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那天跟几个朋友在聊天，大家说到了萝岗的交通，然后就说到了萝岗的有轨电车。
据说萝岗这边将要建4条有轨电车，利好消息啊，感觉这电车一旦建起了，绝对比地铁靠谱啊，地铁还不知道要等到什么时候呢！ 不过，貌似萝岗区委也说了，这建不建还要看年底通车的海珠电车啊！ 这是什么意思，估摸着，要看海珠收不收得到钱的意思么？？
现搜罗萝岗4条有轨电车线网：
一号线概况：
一号线从黄埔客运站到市民广场，线路全长约16 .8km，共设站18座。其中换乘站3座，分别为开源大道站(与萝岗新型有轨电车四号线换乘)、少年宫站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)和市民广场站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)。地铁接驳站3座，分别为志诚大道站(与地铁五号线东延线接驳)、保盈大道站(与地铁五号线东延线接驳)和香雪站(与地铁六号线接驳)。平均站间距0 .988km。
二号线概况：
二号线从朝官岭到永和，线路全长约17 .8km，共设17座车站。其中换乘站3座，分别为市民广场站(与萝岗新型有轨电车一号线换乘)、少年宫站(与萝岗新型有轨电车一号线换乘)和长平站(与萝岗新型有轨电车四号线换乘)。地铁接驳站3座，分别为萝岗站(与地铁六号线接驳)、长平站(与地铁二十一号线接驳)和永和站(与地铁六号线接驳)。平均站间距1.11km。
三号线概况：
三号线萝岗区段从光宝路到长平，线路全长约11.9km，共设13座车站。其中换乘站2座，分别是黄陂小学站(与萝岗新型有轨电车四号线换乘)和长平站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)。地铁接驳站3座，分别为神州路站(与地铁二十一号线接驳)和长平站(与地铁二十一号线线接驳)。平均站间距0 .992km。
四号线概况：
四号线从天鹿湖到植树公园，线路全长约20 .0km，共设24座车站。其中换乘站3座，分别是开源大道站(与萝岗新型有轨电车一号线换乘)、朝官岭站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)和黄陂小学站(与萝岗新型有轨电车三号线换乘)。地铁接驳站2座，分别为科学城站(与地铁二十一号线接驳)和香山路站(与地铁六号线接驳)。平均站间距0 .896km
话说这有轨电车好处还挺多的，我罗列一些给大家看看：
有轨电车的好处：
1. 公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分一;
2. 无需在地下挖掘隧道;
3. 相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率;
4. 路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。
5. 应随历史、观光等需求。
说其他的太虚，实在点，我就希望电车直接开到小区门口就好啊！！！希望是！！
发到这边给各位看看
跟海珠有啥关系啊
起了怪了去啊
萝岗的交通在完善起来了
还是比较看好啊
海珠的电车 年底开通的啊
利好的消息。
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那天跟几个朋友在聊天，大家说到了萝岗的交通，然后就说到了萝岗的有轨电车。
据说萝岗这边将要建4条有轨电车，利好消息啊，感觉这电车一旦建起了，绝对比地铁靠谱啊，地铁还不知道要等到什么时候呢！ 不过，貌似萝岗区委也说了，这建不建还要看年底通车的海珠电车啊！ 这是什么意思，估摸着，要看海珠收不收得到钱的意思么？？
现搜罗萝岗4条有轨电车线网：
一号线概况：
一号线从黄埔客运站到市民广场，线路全长约16 .8km，共设站18座。其中换乘站3座，分别为开源大道站(与萝岗新型有轨电车四号线换乘)、少年宫站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)和市民广场站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)。地铁接驳站3座，分别为志诚大道站(与地铁五号线东延线接驳)、保盈大道站(与地铁五号线东延线接驳)和香雪站(与地铁六号线接驳)。平均站间距0 .988km。
二号线概况：
二号线从朝官岭到永和，线路全长约17 .8km，共设17座车站。其中换乘站3座，分别为市民广场站(与萝岗新型有轨电车一号线换乘)、少年宫站(与萝岗新型有轨电车一号线换乘)和长平站(与萝岗新型有轨电车四号线换乘)。地铁接驳站3座，分别为萝岗站(与地铁六号线接驳)、长平站(与地铁二十一号线接驳)和永和站(与地铁六号线接驳)。平均站间距1.11km。
三号线概况：
三号线萝岗区段从光宝路到长平，线路全长约11.9km，共设13座车站。其中换乘站2座，分别是黄陂小学站(与萝岗新型有轨电车四号线换乘)和长平站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)。地铁接驳站3座，分别为神州路站(与地铁二十一号线接驳)和长平站(与地铁二十一号线线接驳)。平均站间距0 .992km。
四号线概况：
四号线从天鹿湖到植树公园，线路全长约20 .0km，共设24座车站。其中换乘站3座，分别是开源大道站(与萝岗新型有轨电车一号线换乘)、朝官岭站(与萝岗新型有轨电车二号线换乘)和黄陂小学站(与萝岗新型有轨电车三号线换乘)。地铁接驳站2座，分别为科学城站(与地铁二十一号线接驳)和香山路站(与地铁六号线接驳)。平均站间距0 .896km
话说这有轨电车好处还挺多的，我罗列一些给大家看看：
有轨电车的好处：
1. 公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分一;
2. 无需在地下挖掘隧道;
3. 相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率;
4. 路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。
5. 应随历史、观光等需求。
说其他的太虚，实在点，我就希望电车直接开到小区门口就好啊！！！希望是！！